Conseil en innovation stratégique

La nouvelle 2CV de la décennie sera-t-elle électrique ?

Une ligne qui évoque d’abord les voiturettes sans permis et une carrosserie qui semble un peu légère pour une voiture de tous les jours. Le tout relevé par un prix qui, de prime abord, parait un peu salé (autour de 15 000 euros). Un mauvais départ pour la Mia ? Pas du tout !

Ce bloc de verre et d’acier polis de moins de 3 mètres se gare facilement dans les métropoles chargées comme Paris tout en permettant à 3 adultes d’étendre leurs jambes. Designée par Murat Gunäk, plus connu pour le premier Mercedes SLK ou la Peugeot 607, la Mia joue avec les codes automobiles citadins. Les portes de la petite citadine ne s’ouvre qu’en se coulissant pour ne plus taper les voitures voisines quand son conducteur se gare entre 2 véhicules.

La Mia ne néglige pas le confort de ses passagers non plus. Confortablement installés en ligne derrière le conducteur qui, lui, est assis à la place centrale comme à bord d’une formule 1. Cette installation en ligne donne plus de places pour les jambes des passagers et permet au conducteur de ne pas être déconcentré durant le trajet. L’intérieur est ultra moderne, inondé de lumière et des sièges en cuir sont en option.

Quant au moteur, il est entièrement électrique avec une autonomie promise de 130 kilomètres au maximum après 5 heures de recharge. Ce petit véhicule est assemblé dans les ex-ateliers Heuliez sous financement allemand. L’ambition étant d’assembler chaque jour 25 autos à côté de La Rochelle.

Et si le prix en rebutera plus d’un, les créateurs de la Mia rappellent le luxe de se faufiler dans les embouteillages à 3 alors que la Smart ne vous propose que 2 places ainsi que l’électricité est encore gratuite dans les parkings publics !

‽  La Mia est un bon exemple d’une parfaite adéquation entre adaptation aux tendances, innovation design et praticité d’usage. Inspirez-vous de cet exemple pour vos prochaines innovations !